צמיגים

תיקון צמיגים מתבצע בעיקר כאשר מופיע כשל בצמיג, כתוצאה מחדירה של עצם זר או מקרע בפנימית. תופעה זו ידועה בשם תקר (פנצ'ר), והיא מחייבת אתכם להחליף את הצמיג הפגום בגלגל הרזרבי שבתא המטען. מיד לאחר מכן, עליכם לגשת לפנצ'רייה מוסמכת, שם יתקנו את הצמיג הפגום ויחזירו אותו למקומו. תיקון הצמיג מתאפשר אך ורק במקרים שבהם הנקב, המופיע על-גבי הצמיג, קטן מ-0.6 ס”מ, או במידה שהנזק שנגרם לצמיג הוא רק בשטח מדרס הצמיג.

חשוב שתדעו: בהתאם להוראות משרד התחבורה, הצמיגאי מחויב לערוך בדיקת צמיגים חיצונית ופנימית טרם התיקון. בדיקה זו מתאפשרת אך ורק לאחר הורדת הצמיג מחישוק הגלגל.

החלפת צמיגים מומלץ לבצע בכל אחד מהמקרים הבאים:

• קיבלתם הוראה מפורשת להחלפת הצמיגים במסגרת המבחן השנתי לרכב (טסט).
• אורך מדרס הצמיג מופיעים פסי שחיקה.
• עומק המדרס הוא 2 מ”מ ומטה.

חשוב שתדעו: מומלץ לבצע החלפה בין הצמיגים הקדמיים והאחוריים (באותו צד) אחת לשנה או לחלופין כל 15,000 ק”מ, וזאת כדי לעכב את שחיקת הצמיגים.

כיוון פרונט הוא טיפול שנתי שמומלץ לבצע ברכב. הטיפול מתבצע בדרך-כלל במקרים הבאים:

• יש שחיקת צמיגים.
• הרכב סוטה ימינה או שמאלה.
• הרכב משייט.
• גלגל ההגה אינו ממורכז ביחס לכיוון הנסיעה.
• בעת תאונה או פגיעה של גלגלי הרכב במכשול.

לפעולת כיוון הפרונט חשיבות גדולה במניעת תאונות וביצירת תחושת ביטחון בעת הנסיעה. לכן, מומלץ לבצע כיוון פרונט גם לאחר החלפת חלפים במתלים קדמיים ואחוריים, כולל תפוחים ובלמים.